Vanquish VS4-10 Origin Classic Pro Kit - Clear Axles

Przekładnia VFD

Przekładnia VFD została zaprojektowana tak, aby zapewnić optymalną równowagę między wydajnością, wyglądem, wytrzymałością i wszechstronnymi akcesoriami opcjonalnymi. Konstrukcja VFD zapewnia silnik jak najdalej do przodu i jak najniżej, aby utrzymać ciężar na pożądanym poziomie. Przekładnia VFD Spec oferuje 6,5% overdrive, co poprawia osiągi podczas skręcania i pokonywania wzniesień bez obciążania elektroniki. W obudowie T zastosowano unikalne, wymienne płyty łożyskowe, które umożliwiają regulację ich położenia. Dzięki modułowej konstrukcji płyt łożyskowych, wewnątrz obudowy T można zastosować opcjonalne przełożenia. Przekładnia VFD jest kompatybilna z silnikami szczotkowymi i bezszczotkowymi 540*.

Wewnętrzna konstrukcja przekładni VFD zapewnia trwałość dzięki hartowanym wałom ze stali chromowo-molibdenowej, spiekanym metalowym przekładniom wewnętrznym i wymiennym płytom łożyskowym wzmacniającym punkty krytyczne obciążenia. Eliminator poślizgu zapewnia maksymalne przeniesienie mocy, a formowana obudowa przekładni zachowuje wygląd imitujący obudowę. Wydłużona płyta ślizgowa zapewnia dodatkową ochronę silnika w trudnym terenie.

Standardowy overdrive: 6,5%
Spiekane koła zębate wewnętrzne
Utwardzone wałki chromowo-molibdenowe
Formowana wtryskowo, wydłużona płyta ochronna napędu VFD dla ochrony silnika
Formowane wtryskowo tacki na akumulatory i elektronikę
Przekładnia w pełni łożyskowana kulkowo
Formowana obudowa przekładni z wyglądem skali
Formowana wtryskowo płyta silnika o grubości 6 mm
Formowana wtryskowo osłona koła zębatego walcowego
Koło zębate walcowe 32P 52T i stalowy zębnik 15T

Aluminiowe osie proste F10

Proste osie F10 są wykonane z aluminium obrabianego CNC i korzystają z wieloletniego doświadczenia firmy Vanquish Products w projektowaniu jednych z najlepszych osi aluminiowych w branży. Wyprodukowane w USA z aluminium pochodzącego z USA, aluminiowe osie proste F10 charakteryzują się ultrasztywną konstrukcją ze zintegrowaną kratownicą łączącą oba końce osi oraz powiększonymi końcówkami typu C ze zintegrowanym mocowaniem Panharda.

Uniwersalne półosie
Skręt 49 stopni
Aluminiowe zwrotnice osi prostej VS4-10
Piasta typu C z wysokim, wzmocnionym kątem pochylenia sworznia zwrotnicy
Przekładnie hipoidalne osi z wysokim zębnikiem (30/8)
Wałki wyjściowe 5 mm z nakrętką koła M4
Jednoczęściowe aluminiowe tuleje łożyskowe
Regulowana pozycja dolnego mocowania amortyzatora
Wyprodukowane w USA z aluminium pochodzącego z USA