Sklep modelarski i serwis Szczecin. Zdalnie sterowane auta Team Corally, Vanquish, Traxxas, Maverick, BlackZon, HB Racing, HPI Racing, samoloty, łodzie, części zamienne.
TRX-4 FORD F150 RANGER XLT - wersja czarna
- 2 325,00 zł z VAT
- Pokaż komentarze
- Brak komentarzy
RX-4 Ford F150 Ranger jest zupełnie nowym projektem Traxxas'a. Naładowany jest innowacjami i nowymi funkcjami, które zapewniają wszechstronność i duże możliwości. TRX-4 jest licencjonowaną kopią legendarnego samochodu Forda F150 Ranger. TRX-4 jest zbudowany z myślą o ekstremalnych możliwościach off-road.Model został wyposażony w wyjątkowo duży prześwit pomiędzy podwoziem, a terenem. To pozwala na estremalną jazdę praktycznie wszędzie. Dwie najbardziej istotne innowacje, to zdalna blokada dyferencjałów oraz opcja wysokiej i niskiej prędkości. To wszystko sprawia, że TRX-4 jest rzeczywiście wyjątkową propozycją na rynku modeli samochodów R/C.
Precyzyjne sterowaniez częstotliwością 2,4GHz.
System radiowy TQ™ 2,4GHz nie wymaga stosowania kwarców odpowiedzialnych za kanał sterowania. Ergonomiczna konstrukcja nadajnika jest wygodna dla wszystkich, a wzmocniona antena wewnętrzna, odporna jest na uszkodzenia.
Nadajnik umożliwia korzystanie z unikalnych funkcji dla TRX-4, jak blokada dyferencjałów oraz zmiana przełożenia przekładni głównej.
Nadajnik jest przygotowany do wyposażenia go w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Androidlub AppleiOS 4.4+ 4.3+. Moduł Traxxas Link Wireless Module™ nie wchodzi w skład zestawu i należy go dokupić oddzielnie. Numer katalogowy modułu to 106511.
Silnik Titan 21T 550.
TRX-4 wyposażono w ulepszony silnik napędowy Titan 21T 550, który wyposażono w zintegrowany wentylator chłodzący.
Elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV.
Sterowanie napędu realizuje nowy - elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysokoprądowe złącza elektryczne. Do tego w regulatorze XL-5 HV znajduje się funkcja „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50% oraz funkcje "Sport" i "Race". Funkcja "Training" jest przydatna dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Regulator XL-5 VH jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”. Najważniejszą funkcją regulatora jest obsługa napięć pochodzących z pakietów 3S LiPo.
Serwomechanizm 2075X.
Serwomechanizm okładu sterowania jest wodoszczelny i wyposażony w metalowe zębatki
Układ kierowniczy.
TRX-4 posiada układ kierownichy pozwalający na obrót kół w zakresie 2 x 45st. To pozwala na wykonywanie ciasnych zakrętów w trudnym - kamienistym terenie.
Podwozie.
Podwozie przystosowane do poruszania się w bardzo trudnym terenie. Prześwit wielkości 80mm uzupełnia wszechstronne możliwości poruszania się TRX-4.
Silnik.
Umiejscowienie silnika napędowego w bliskości przedniego zawieszenia zwiększa możliwości trakcji.
Dodatkowe przełożenie - zwolnica.
Dodatkowe przełożenie połączone ze zwiększeniem prześwitu podwozia. Powoduje zwiększenie momentu obrotowego oraz pozwala na jazdę po trudnym terenie kamienistym.
Blokada dyferencjałów.
Blokada umożliwia pokonywanie kamienistych zboczy w bardzo trudnym terenie.
Blokada przedniego i tylnego dyferencjału.
Blokada zrealizowana jest za pomocą dodatkowego serwomechanizmu.
Przekładnia główna umożliwiająca jazdę na dwóch przełożeniach.
Do uruchomienia modelu potrzebujesz:
akumulator napędowy o pojemności około 4000mah 5000mah w technologii NiMh lub lepiej 2S (7.4V) lub mocniejszego 3S (11.1V) Traxxas iD oraz ładowarka
Jeśli chcesz możesz wybrać akumulatory oraz ładowarkę innych firm. Dzięki temu będziesz miał bardziej uniwersalny zestaw. Bateria i ładowarka za pomocą odpowiednich przejściówek może pasować do wielu modeli zdalnie sterowanych. Poniżej dużej pojemności bateria 6500 mAh, ładowarka S65 ładujące 1 akumulator jednocześnie lub ładowarka T100 ładująca dwa akumulatory jednocześnie oraz przejściówka pomiędzy akumulatorem a modelem oraz przejściówka pomiędzy akumulatorem a ładowarką:
