Regulator 1/8 EZRUN MAX8 G2S 160A

Regulator EZRUN MAX8 G2S 160A oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby w pełni wykorzystać potencjał swojego samochodu drogowego lub samochodu terenowego RC 1:8 z silnikiem prądu przemiennego - niezależnie od tego, czy jest to pojazd turystyczny, ciężarówka do krótkich tras czy monster truck. Umożliwia zastosowanie silnika prądu przemiennego z czujnikiem i bez czujnika oraz oferuje szeroki zakres 12 programowalnych parametrów (w tym Turbo Timing) w celu idealnego dostosowania silnika, podwozia i gąsienicy. Jeśli więc poważnie myślisz o jeździe na swojej nadętej ósemce, kontroler EZRUN MAX8 G2S firmy Hobbywing jest dla Ciebie!

Funkcjonować:

Opracowany specjalnie do samochodów RC 1:8: drogowych, terenowych ciężarówek napędzanych 3-6 S LiPo
Dla silników o rozmiarze 4268/4278 z czujnikami i bez czujników (limit silnika 4S LiPo: KV≤3000, 6S LiPo: ≤2400 dla silnika o rozmiarze 4268/4278)
Kompaktowe wymiary, niewielka waga, opatentowany system chłodzenia o dużej wydajności
Wodoodporna i pyłoszczelna konstrukcja, wodoodporny kabel czujnika
Idealny w połączeniu z silnikami Hobbywing EZRUN 4268SD/4278SD G2 i EZRUN 4268SD/4278SD G2R
12 programowalnych parametrów, w tym czas Turbo (do 24°) zwiększający wydajność
Wydajny stabilizator przełączający BEC do 6 A z możliwością wyboru napięcia 6,0 V, 7,4 V lub 8,4 V
Zaawansowane funkcje zabezpieczające (ochrona napięcia, ochrona termiczna, zabezpieczenie przed awarią itp.)
Możliwość programowania, aktualizacji oprogramowania czy monitorowania danych eksploatacyjnych w czasie rzeczywistym poprzez wbudowany moduł Bluetooth - bezpośrednio w aplikacji mobilnej HW LINK V2 bez konieczności stosowania dodatkowych urządzeń
W połączeniu z silnikami Hobbywing EZRUN 4268SD/4278SD G2 zapewnia ochronę termiczną silnika.

Programowalne parametry:

Ogólne: tryb jazdy, liczba ogniw LiPo, zabezpieczenie napięciowe, napięcie BEC, kierunek obrotu silnika
Sterowanie przepustnicą: Początkowa wartość przepustnicy, start, maks. odwrotna wydajność
Sterowanie hamulcem: Intensywność hamowania oporowego, Max. efekt hamowania
Rozrząd: rozrządu Turbo, opóźnienie rozrządu Turbo

Parametry techniczne: