X-MAXX TRAXXAS Ultimate 8S - wersja 2024 - green

X-MAXX TRAXXAS Ultimate 8S - wersja 2024 - green

Twardy X-MAXX,  jest całkowicie nowym samochodem. Został zaprojektowany od początku, na czystym arkuszu papieru i wyznacza nowy poziom technologicznej zabawy. Brutalna siła napędu z potężnym zasilaniem i gigantyczne rozmiary, czynią z X-Maxx'a potężnego potwora - godnego następcę poprzednich konstrukcji Maxx®.

Oferowana wersja zaopatrzona jest w najnowszy - ekstremalny napęd zasilany z dwóch pakietów 4S. Nowy regulator VXL-8S i silnik Velineon 1200XL, pozwalają na osiągnięcie prędkości 80km/h.

MAXX został wyposażony w funkcję Self-Righting.

System "Self-Righting" pozwala na "postawienie modelu na koła" po wywrotce typu "dachowanie". Po uruchomieniu tej funkcji z nadajnika, leżący na dachu model, samoczynnie powraca na koła i można kontynuowac jazdę.

Najwyższa wytrzymałość.

Jak ulepszyć najbardziej wtrzymałą ciężarówkę, jaka kiedykolwiek nosiła nazwę Traxxas? Dodając aluminium - dużo aluminium! X-Maxx otrzymał znaczące aluminiowe ulepszenia we wszystkich kluczowych obszarach wydajności: zawieszeniu, podwoziu, układzie napędowym i układzie kierowniczym, aby zapoczątkować nową erę wytrzymałości i trwałości.

Dołączony moduł bezprzewodowy.

Moduł bezprzewodowy Traxxas Link™ jest standardem w X-Maxx Ultimate, aby w pełni wykorzystać jego pokładową telemetrię. Bezpłatna aplikacja Traxxas Link umożliwia dokonywanie mikroregulacji nadajnika i przeglądanie danych telemetrycznych w czasie rzeczywistym, takich jak prędkość, obroty i napięcie akumulatora na urządzeniu mobilnym.

Wzmocnione opony.

Wzmocnione opony Sledgehammer® X-Maxx Ultimate zapewniają przełomową stabilność i kontrolę, niezależnie od tego, czy jeździsz po błocie, czy ustanawiasz rekordy prędkości. Szeroki, otwarty bieżnik nie zapycha się brudem ani zanieczyszczeniami, a lekkie opasanie utrzymuje kształt opony, zapewniając większą powierzchnię styku, lepszą przyczepność i responsywne prowadzenie przy każdej prędkości.

Nadajnik TQi z modułem bezprzewodowym.

X-Maxx Ultimate wymaga maksymalnej precyzji i kontroli przy prędkości ponad 80 km/h. i mocy 8S. Fabrycznie zainstalowany moduł bezprzewodowy to potężne narzędzia do strojenia i telemetrii TQi na urządzeniu mobilnym. Skorzystaj z bezpłatnej aplikacji Traxxas Link, aby kontrolować czułość układu kierowniczego i przepustnicy, procent skrętu, siłę hamowania i trym przepustnicy, po prostu dotykając i przeciągając suwaki na interfejsie graficznym o wysokiej rozdzielczości.

Limitowana edycja ProGraphix.

X-Maxx Ultimate jest wyposażony w limitowaną edycję nadwozia i grafiki, które wyróżniają go na tle innych. Wytrzymałe wzmocnienia nadwozia i sztywna rama wewnętrzna zapewniają dodatkową ochronę podczas przewracania się, aby zachować świeży wygląd jeszcze dłużej.

Aluminiowe amortyzatory GTX.

X-Maxx Ultimate dodaje do sprawdzonych amortyzatorów GTX wyjątkowo gładkie wałki z powłoką TiN, dopasowane kolorystycznie aluminiowe osłony amortyzatorów i gwintowane pierścienie regulacyjne. Amortyzatory GTX pochłaniają ogromne nierówności, aby wygładzić najtrudniejszy teren. Duża objętość oleju rozprasza ciepło, zapewniając całodzienną jazdę, a zintegrowana uszczelka wycieraczki utrzymuje wały w czystości.

Wzmocnione opony Sledgehammer.

Oprócz osiągów przy dużych prędkościach, wzmocnione opony Sledgehammer zapewniają ekstremalną przyczepność i kontrolę na różnych nawierzchniach terenowych. Opony Sledgehammer o wysokości 8,4″ nadają X-Maxx Ultimate mocniejszą postawę ze zwiększonym prześwitem. Konstrukcja bieżnika z otwartymi klockami nie zapycha się błotem i zanieczyszczeniami, zapewniając niezrównaną przyczepność na luźnych nawierzchniach.

Telemetria zainstalowana fabrycznie.

Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne zbierają i rejestrują dane telemetryczne X-Maxx Ultimate podczas jazdy. Dodaj bezpłatną aplikację Traxxas Link do swojego urządzenia mobilnego, aby wyświetlać w czasie rzeczywistym prędkość, obroty, temperaturę i napięcie akumulatora. Dane dotyczące prędkości, obrotów, temperatury i napięcia akumulatora. Kolorowa deska rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna z dziewięcioma różnymi wskaźnikami zegarowymi lub cyfrowymi.

Aluminiowe obudowy mechanizmów różnicowych.

Obrabiane maszynowo aluminiowe obudowy z przodu i z tyłu eliminują ugięcie, aby utrzymać ogromne dyferencjały X-Maxx w idealnym ustawieniu skok po skoku miażdżącym kości. Obudowy są frezowane z wysokiej jakości aluminium 6061-T6 dla maksymalnej wytrzymałości i zabezpieczone doskonałym anodowanym wykończeniem.

Aluminiowe kółka i bloki kierownicy.

Kółka i bloki kierownicy X-Maxx Ultimate łączą w sobie brutalną wytrzymałość aluminium 6061-T6 ze starannie zaprojektowaną geometrią układu kierowniczego i zawieszenia. Wspaniałe anodyzowane wykończenie dodaje nowoczesnego stylu z laserowo wytrawionymi logo, aby pokazać oryginalne części Traxxas.

Regulowane łączniki.

Regulowane łączniki ułatwiają wybranie idealnych ustawień dla większej precyzji i kontroli. Są lżejsze niż stal i mocniejsze niż tytan dzięki unikalnej konstrukcji z wydrążonymi rurkami, która maksymalizuje sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Wykonane z ultrawysokiej jakości aluminium 7075-T6, posiadają błyszczące, anodowane wykończenie dla dodatkowego stylu.

Precyzyjny układ kierowniczy.

Wykonany maszynowo z wytrzymałego aluminium 6061-T6, ultra-sztywny zespół drążków X-Maxx Ultimate zwiększa precyzję i wytrzymałość układu kierowniczego. Ścisłe tolerancje i specjalna tuleja oszczędzająca serwomechanizm sprawiają, że bellcranks obracają się płynnie na uszczelnionych łożyskach kulkowych z wytrzymałą sprężyną oszczędzającą serwomechanizm dla dodatkowej ochrony.

Aluminiowe mocowania silnika.

Wysokowytrzymałe aluminiowe mocowania silnika i podkładki mocno blokują masywny silnik 1200XL, aby utrzymać koła zębate idealnie wyrównane nawet przy największych skokach. Mocowania wykorzystują standardowy system zazębiania kół zębatych ciężarówki, zapewniając łatwą i precyzyjną regulację.

Obrabiane koła zębate.

X-Maxx Ultimate posiada koła zębate wykonane z hartowanej stali dla maksymalnej obsługi mocy i trwałości.

Aluminiowa pokrywa skrzyni biegów.

Aluminiowa osłona skrzyni biegów jest dopasowana kolorystycznie do ciężarówki i posiada laserowo wygrawerowane logo dla dodatkowego stylu. Starannie wyfrezowana z aluminium 6061-T6 pokrywa szczelnie blokuje się w podwoziu, aby utrzymać przekładnie w idealnym ustawieniu. Doskonale współpracuje również z zestawem szybkich przekładni nadbiegowych 7886 do ekstremalnych prędkości.

Aluminiowe nośniki piast.

Wykonane z aluminium 6061-T6 wsporniki piasty dodają X-Maxx Ultimate zarówno wytrzymałości, jak i urody, bez uszczerbku dla starannie dostrojonej geometrii zawieszenia.

Aluminiowe koła.

Aluminiowe koła wheelie bar dodają genialnego, przyciągającego wzrok stylu do X-Maxx Ultimate. Wyposażone w aluminiowe osie i uszczelnione łożyska kulkowe, koła mają wytrzymałe opony z miękkiej mieszanki, które pomagają wykorzystać brutalną moc X-Maxx, gdy jeździ na kołach przez wiele dni.

Nowy silnik napędowy Velineon 1200XL 1275KV.

Nowy regulator obrotów VXL-8S.

Zasilanie 4-8S LiPo. Maksymalne napięcie 33,6V. 

Uwaga!

Do zasilania napędu VXL-8S, nie wolno stosować akumulatorów NiMh. Napęd może być zasilany jedynie akumulatorami typu LiPo z wysokoprądowymi złączami.

Możliwe są dwie opcje zasilania:
Opcja 6S. Prędkość do 56km/h. Pakiety Traxxas 3S / 5000mAh.
Opcja 8S. Prędkość do 80km/h. Pakiety Traxxas 4S / 6700mAh.

Nowa przekładnia centralna.

Modułowa konstrukcja podwozia.
Konstrukcja modułowa X-MAXX’a zapewnia łatwy dostęp do wszystkich najważniejszych elementów, dzięki czemu łatwa jest każda naprawa oraz konserwacja elementów.

Aluminiowe amortyzatory GTX ™.
X-MAXX posiada cztery, wysokowydajne – olejowe amortyzatory GTX ™, wykonane ze stopu aluminium. Duża ilość zawartego w nich oleju absorbuje ciepło i powoduje większą wydajność pracy oraz zmniejsza zużycie amortyzatorów

Mocowanie amortyzatorów
X-MAXX oferuje nowy - ekskluzywny wygląd elementów mocujących amortyzatory.  Ich konstrukcja ma służyć sztywnemu zamocowaniu tak ważnych elementów, jak i zapewnia odpowiednie położenie modelu po jego odwróceniu w celu przeglądów i czyszczenia.

Mocowanie silnika.
Zupełnie nowy silnik zamontowano do nowego łoża. Zapewnia ona bezproblemowe i trwałe mocowanie silnika. Oznacza to dłuższą żywotność skrzyni biegów, w przypadku użytkowania konstrukcji w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych.

Wodoszczelna elektronika.
Izolacja wodna elementów elektronicznych to pomysł i patenty Traxxas”a. W tej chwili można użytkować model w trudnych warunkach deszczowych, błotnych oraz śniegowych. Odbiornik X-MAXX'a posiada system kontroli trakcji TSM.

Podwójne łączenia sworzni.
X-MAXX wykorzystuje podwójne połączenia w miejscach przenoszących duże siły. Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości sworznie, zapewniają odpowiednie przenoszenie sił oraz pewność połączenia.
 

Odporność na zderzenie.
X-MAX jest wyposażony w nowe - pochłaniające energię uderzenia elementy naprzednim i tylnym zderzaku. Łagodzi to skutki zderzenia i powoduje zdecydowanie większą wytrzymałość podczas ekstremalnej jazdy w trudnym terenie.

Wał napędowy CV.
Zaprojektowany wał napędowy ze stali o wysokiej wytrzymałości, podnosi ogólną trwałość układu przeniesienia napędu. Połączenia wieloklinowe zwiększają ich trwałość i odporność na zanieczyszczenia.
 

Wentylator sprzęgła poślizgowego.
Unikalna konstrukcja sprzęgła poślizgowego Traxxas ', posiada układ podwójnego wentylatora zwiększającego chłodzenie.
 

Wały napędowe dyferencjałów.
Wytrzymałe – aluminiowa wały przenoszą pełna moc z przekładni głównej do przednich i tylnych układów różnicowych.
 

Dyferencjały.
Elementy obydwu układów różnicowych, wykonane są ze stali gwarantującej prowidłową pracę w najtrudniejszych warunkach terenowych. Zamknięte i wypełnione olejem dyferencjały dają pełną kontrolę sterowania w każdych warunkach.

Zamknięte łożyska kulkowe.
X-MAXX jest wyposażony w komplet wysokiej jakości – kulkowych łożysk krytych. Zapobiega to zabrudzeniom układu jezdnego oraz wydłuża okres eksploatacji.
 

Nowy komplet półosi.

Zwiększenie mocy wymaga podniesienia wytrzymałości elementów przekazania napędu.

WHEELIE BAR.

Element konieczny w przypadku użycia ekstremalnego napędu.

MODEL 77097-4: W pełni zmontowany, gotowy do jazdy z aparaturą zdalnego sterowania TQi™ 2.4GHz, systemem kontroli trakcji "TSM", elektronicznym regulatorem obrotów VXL-8s i malowaną karoserią ProGraphix®.

UWAGA - potrzebne do uruchomienia modelu:

• pakiety napędowe (opcja 6S) - 2 x 3S LiPo / rekomendowane 5000mAh
• pakiety napędowe (opcja 8S) - 2 x 4S LiPo / rekomendowane 6700mAh
• ładowarka pakietów napędowych
• zasilanie nadajnika - 4 baterie typu AA