Technologia i innowacyjność TRX-4 - teraz dostępna jako zestaw!

Zestaw podwoziowy TRX-4 to zupełnie nowy projekt Traxxas'a. Naładowany jest innowacjami i nowymi funkcjami, które zapewniają wszechstronność i duże możliwości. TRX-4 jest zbudowany z myślą o ekstremalnych możliwościach off-road.Model został wyposażony w wyjątkowo duży prześwit pomiędzy podwoziem, a terenem. To pozwala na estremalną jazdę praktycznie wszędzie. Dwie najbardziej istotne innowacje, to zdalna blokada dyferencjałów oraz opcja wysokiej i niskiej prędkości. To wszystko sprawia, że TRX-4 jest rzeczywiście wyjątkową propozycją na rynku modeli samochodów R/C.

Zestaw podwoziowy TRX-4 przeznaczony jest dla wszystkich tych, którzy czerpią satysfakcję z możliwości własnoręczego montażu konstrukcji od podstaw. Wszystkie elementy uporządkowane są w etykietowane torby, do zestawu dołączona jest cała elektronika i wstępnie zmontowane podzespoły. W pełni zilustrowana instrukcja montażu sprawia, że zestaw można zmontować  łatwo i precyzyjnie. Każda sekcja instrukcji odpowiada oznaczonej torbie z elementami i instruktażem krok po kroku.

Zestaw podwoziowy TRX-4 zawiera:

• wszystkie elementy podwozia TRX-4
• system sterowania R/C TQ 2.4GHz z czterema serwomechanizmami
• regulator obrotów XL-5 HV
• silnik napędowy Titan 21T 550
• szczegółową instrukcję montażu

Potrzebne do uruchomienia modelu:

• zasilanie nadajnika 4xAA
• pakiety napędowe - zalecane 2S / 3S LiPo - 6S / 7S NiMh
• ładowarka pakietów napędowych
• śrubokręty imbusowe 1,0 / 1,5 / 2,0mm
• podstawowe narzędzia
• klej CA do opon [kat: 6468]
   

Zatrzaskowe mocowanie karoserii.

Zatrzaskowy montaż karoserii, ułatwia dostosowanie  zestawu TRX-4 do dowolnej karoserii o rozstawie osi 312mm. Ukryty system zatrzaskowy zapewnia czyste, płynne linie, zapewniając maksymalny   realizm   skali. Na szlaku karoseria trzyma   się mocno, ale zwalnia się w   ciągu kilku   sekund, aby uzyskać dostęp do   podwozia.
 

Precyzyjne sterowaniez częstotliwością 2,4GHz.

System radiowy TQ™ 2,4GHz nie wymaga stosowania kwarców odpowiedzialnych za kanał sterowania. Ergonomiczna konstrukcja nadajnika jest wygodna dla wszystkich, a wzmocniona antena wewnętrzna, odporna jest na uszkodzenia.
Nadajnik umożliwia korzystanie z unikalnych funkcji dla TRX-4, jak blokada dyferencjałów oraz zmiana przełożenia przekładni głównej.

Nadajnik jest przygotowany do wyposażenia go w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Androidlub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
Moduł Traxxas Link Wireless Module™ nie wchodzi w skład zestawu i należy go dokupić oddzielnie. Numer katalogowy modułu to 106511.

Silnik Titan 21T 550.

TRX-4 wyposażono w ulepszony silnik napędowy Titan 21T 550, który wyposażono w zintegrowany wentylator chłodzący.

Elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV.

Sterowanie napędu realizuje nowy - elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysokoprądowe złącza elektryczne. Do tego w regulatorze XL-5 HV znajduje się funkcja „Training Mode.™”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50% oraz funkcje "Sport" i "Race". Funkcja "Training" jest przydatna dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować  technikę precyzyjnej jazdy. Regulator XL-5 VH jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg, już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”. Najważniejszą funkcją regulatora jest obsługa napięć pochodzących z pakietów 3S LiPo.

Serwomechanizm 2075X.

Serwomechanizm okładu sterowania jest wodoszczelny i wyposażony w metalowe zębatki.

Układ kierowniczy.

TRX-4 posiada układ kierownichy pozwalający na obrót kół w zakresie 2 x 45st. To pozwala na wykonywanie ciasnych zakrętów w trudnym - kamienistym terenie.

Ekstremalne możliwości
Strome kąty natarcia z przodu i z tyłu pozwalają TRX-4 Scale i Trail® Crawler pokonywać duże przeszkody. Przednia konstrukcja silnika przesuwa ciężar do przodu, zapewniając doskonałą zdolność pokonywania wzniesień.

Umiejscowienie silnika napędowego w bliskości przedniego zawieszenia zwiększa możliwości trakcji.

Dodatkowe przełożenie - zwolnica.

Dodatkowe przełożenie połączone ze zwiększeniem prześwitu podwozia. Powoduje zwiększenie momentu obrotowego oraz pozwala na jazdę po trudnym terenie kamienistym.

 Blokada dyferencjałów umożliwia pokonywanie kamienistych zboczy w bardzo trudnym terenie.

Blokada przedniego i tylnego dyferencjału zrealizowana jest za pomocą dodatkowego serwomechanizmu.

Przekładnia główna umożliwiająca jazdę na dwóch przełożeniach.

Uwaga! Zestaw nie zawiera pakietów napędowych oraz ładowarki.