HobbyWing Bezsensorowy bezszczotkowy silnik EzRun 3652SL G2 3300KV

4-biegunowa konstrukcja o wysokim momencie obrotowym zapewnia, że ​​silnik wytwarza duży moment obrotowy, ma znacznie szybszą reakcję na przyspieszenie i bardzo stabilną moc dla układu napędowego

Szybkość i płynność
Pierwszy silnik, w którym zastosowano innowacyjny 4-biegunowy magnes z 8-częściowym wirnikiem, tworzący tzw. efekt i niska pulsacja momentu obrotowego (dzięki temu jest on zmniejszony o 85% w porównaniu do konwencjonalnych silników 1/10 4-biegunowych)

Ochrona termiczna silnika
Podczas parowania EzRun 3652/3660 G2 z Hobbywing EzRun MAX10-SCT lub MAX10 ESC, wbudowany czujnik temperatury i gniazdo czujnika (do podłączenia do ESC) umożliwiają zabezpieczenie termiczne silnika przed uszkodzeniem w wyniku przegrzania podczas maksymalnego obciążenia.

Doskonała konstrukcja
Uszczelka typu O-ring zamontowana między przodem silnika a pokrywą silnika izoluje otwory na śruby od wewnątrz, zapobiegając w ten sposób przedostawaniu się cieczy lub pyłu, a tym samym chroniąc silnik przed uszkodzeniem. Specjalna konstrukcja chroni wewnętrzne cewki silnika przed uszkodzeniem przez zbyt długie śruby podczas montażu czoła silnika.


Wysokowydajna technologia kontroli temperatury HobbyWing została zaprojektowana w celu ochrony silnika przed uszkodzeniem termicznym, a także w celu wydajniejszej pracy silnika w zależności od jego niższej temperatury. Moc wyjściowa tego silnika ma sprawność ponad 90% w porównaniu z wiodącymi światowymi producentami silników w świecie RC.
Wysokiej jakości materiały i doskonała konstrukcja
Zastosowanie podwójnie izolowanych uzwojeń (do 240°C), bardzo odpornego kleju (do 340℃), japońskich łożysk i blach stalowych powlekanych silikonem gwarantuje użytkownikom doskonałe osiągi i super trwałość. Konstrukcja piasty dzwonów przednich i tylnych zmniejsza masę silnika.

Kompatybilny (z EZRUN MAX10-SCT / MAX10 ESC)
Dzięki parowaniu silnika G2 EzRun 3652/3660 z Hobbwing EzRun MAX10-SCT / MAX10 ESC uzyskuje się doskonałe dopasowanie ESC do silnika, co ma duży wpływ na moment obrotowy i bardzo płynna i liniowa wydajność całych raportów.

Parametry:

• Średnica: 36 mm
• Długość: 52 mm
• Waga: 218 mm
• Średnica wału: 3,17 mm
• Prędkość na wolt: 3300 kV
• Prąd jałowy: 4,3 A
• Li-Pol: 7,4V - 11,V
• Rezystancja wewnętrzna: 10 mOhm